TOURAN-外觀1.jpg

閒來無事,跑去福斯賞車。

最近專看5+2的車。

起因是久久會有一次5-6個人同車出遊,正七人座其實沒有必要性,但要開兩台車又很煩。

之前去看過KIA的Carens。它的汽油款安全配備實在不足,內裝質感也差。出局。

 

所以繼續看。

這次看VAG車系的The New Touran,一樣看汽油款的。

歐規車的好處是,幾乎完全不偷安全配備,所以這部分不用再傷腦筋。列舉幾項我覺得重要的如下:

  • ABS 防鎖死煞車系統 (Anti-lock brake system)
  • EBD 電子煞車力道分配系統(Electronic Brake Force Distribution)
  • ESP 電子行車穩定系統 (Electronic stabilisation programe)
  • ASR 循跡防滑控制系統 (Anti-slip regulation)
  • EDL電子防滑差速器 (Electronic differential lock)
  • MCB 二次碰撞預煞系統 (Multicollision brake system)
  • XDS 主動電子防滑差速功能
  • 胎壓偵測警示系統
  • Hill Hold 上坡起步輔助控制系統
  • 全尺寸雙前座SRS氣囊
  • 駕駛座膝部SRS氣囊
  • 雙前座SRS側氣囊
  • 車廂第一、二、三排防護側邊SRS氣簾
  • 後座內建 ISOFIX 型式兒童安全座椅固定裝置
  • TOURAN-主被動式安全系統.jpg

TOURAN-技術規格.jpg

1395CC的引擎,動力不算特殊,150匹馬力。(比我現行1199CC,105匹馬力大很多了。)

更何況我也不是熱血駕駛。

不過實際試駕的感覺,加速性比我現行1.2TSI還差,特別是在起步、3~6檔(30~80公里間)。感覺油門輕踩無效,要重踩才有感覺,但升速也還是挺緩慢的。

(業務是說,這是因為這台是新車,系統還沒有經過學習調較。我是挺懷疑這個說法。)

TOURAN-技術規格2.jpg

雖然是5+2的設定,但車身大小不大,4527mm的車身,比我現在的車身還小一點。

實際到後座試坐一下,第二排為獨立三座椅,三個座椅均可單獨調整前後,寬度也還堪稱足夠。

第三排座椅則真的只能是小孩子來坐,設定上大概就是像我這種偶爾會用到第三排座椅的人。

 

TOURAN-獨立座椅.jpg

後兩排座椅的收合均非常的方便,簡易。

第三排的進出可以從任何一邊為之,也可以由第三排人員自行操作控制前排座椅。

第三排打平之後,則是很平整的行李箱。

TOURAN-座椅2.jpg

因為後排五個座椅均可獨立控制傾倒,因此空間使用的自由度很大。

TOURAN-座椅1.jpg

駕駛座的視野不錯。車高視野就好,再加上A柱前的三角窗也讓死角減少許多。

TOURAN-駕駛視野.jpg

另外手煞車改成電子式手煞車,拉手煞車不用力。

最讓我欣賞的一項配備其實是伴隨著EPB 按鍵式電子手煞車而來的Auto Hold 車輛靜止功能裝置。

在市區開車停等紅燈超方便,不用再踩著煞車了。

TOURAN-排擋.jpg

配備看起來較年輕的三幅四向調整式速度感應動力方向盤,方向盤輕重合宜。

TOURAN-駕駛.jpg

整體車室的配置也很低調,但合宜。功能性空間充足。

TOURAN-中控.jpg

但其他配備就差了些。

如:沒有自動收折後照鏡、自動感應頭燈、自動感應雨刷、防眩後視鏡應該也是沒有。座椅調整也非自動、座椅還是不織布。

因為不急著買,所以沒和業務談價格、配備。

原來沒打算寫,所以照片全部引用自福斯官網。(純粹自己留做個記錄。)

 

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