蠍子的私人空間

閒來無事，跑去福斯賞車。

最近專看5+2的車。

起因是久久會有一次5-6個人同車出遊，正七人座其實沒有必要性，但要開兩台車又很煩。

之前去看過KIA的Carens。它的汽油款安全配備實在不足，內裝質感也差。出局。

所以繼續看。

這次看VAG車系的The New Touran，一樣看汽油款的。

歐規車的好處是，幾乎完全不偷安全配備，所以這部分不用再傷腦筋。列舉幾項我覺得重要的如下：

• ABS 防鎖死煞車系統 (Anti-lock brake system)
• EBD 電子煞車力道分配系統(Electronic Brake Force Distribution)
• ESP 電子行車穩定系統 (Electronic stabilisation programe)
• ASR 循跡防滑控制系統 (Anti-slip regulation)
• EDL電子防滑差速器 (Electronic differential lock)
• MCB 二次碰撞預煞系統 (Multicollision brake system)
• XDS 主動電子防滑差速功能
• 胎壓偵測警示系統
• Hill Hold 上坡起步輔助控制系統
• 全尺寸雙前座SRS氣囊
• 駕駛座膝部SRS氣囊
• 雙前座SRS側氣囊
• 車廂第一、二、三排防護側邊SRS氣簾
• 後座內建 ISOFIX 型式兒童安全座椅固定裝置
• 

1395CC的引擎，動力不算特殊，150匹馬力。(比我現行1199CC，105匹馬力大很多了。)

更何況我也不是熱血駕駛。

不過實際試駕的感覺，加速性比我現行1.2TSI還差，特別是在起步、3~6檔(30~80公里間)。感覺油門輕踩無效，要重踩才有感覺，但升速也還是挺緩慢的。

(業務是說，這是因為這台是新車，系統還沒有經過學習調較。我是挺懷疑這個說法。)

雖然是5+2的設定，但車身大小不大，4527mm的車身，比我現在的車身還小一點。

實際到後座試坐一下，第二排為獨立三座椅，三個座椅均可單獨調整前後，寬度也還堪稱足夠。

第三排座椅則真的只能是小孩子來坐，設定上大概就是像我這種偶爾會用到第三排座椅的人。

後兩排座椅的收合均非常的方便，簡易。

第三排的進出可以從任何一邊為之，也可以由第三排人員自行操作控制前排座椅。

第三排打平之後，則是很平整的行李箱。

因為後排五個座椅均可獨立控制傾倒，因此空間使用的自由度很大。

駕駛座的視野不錯。車高視野就好，再加上A柱前的三角窗也讓死角減少許多。

另外手煞車改成電子式手煞車，拉手煞車不用力。

最讓我欣賞的一項配備其實是伴隨著EPB 按鍵式電子手煞車而來的Auto Hold 車輛靜止功能裝置。

在市區開車停等紅燈超方便，不用再踩著煞車了。

配備看起來較年輕的三幅四向調整式速度感應動力方向盤，方向盤輕重合宜。

整體車室的配置也很低調，但合宜。功能性空間充足。

但其他配備就差了些。

如：沒有自動收折後照鏡、自動感應頭燈、自動感應雨刷、防眩後視鏡應該也是沒有。座椅調整也非自動、座椅還是不織布。

因為不急著買，所以沒和業務談價格、配備。

原來沒打算寫，所以照片全部引用自福斯官網。(純粹自己留做個記錄。)