蠍子的私人空間

其實我還算蠻常到高雄去玩的，因為大學時代的室友都是南部人，因此每次去會都選在高雄，以往每年都至少會去玩個幾天。不過這次是高雄捷運通車後，我第一次到高雄，因此也算值得記錄！

因為這次出發的有點突然，並沒做什麼規劃，所以純粹當作體驗高捷的休閒行程。住宿的地方也沒怎麼挑，就選在八五大樓的民宿，雖然房間不怎麼樣，也沒訂到海景的房間，但面市景觀也算挺好了。

我原本就認為高雄是個有山、有河、有海、有港，景觀豐富的城市，在高鐵通車，現在再加上高捷帶來的便利性，高雄實在有條件成為觀光重鎮。

更多相片請參考2008-02-20高雄之旅。

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回來之後恰巧知道高雄捷運橘線之旅影像詩文網正在舉辦徵文活動，在朋友的鼓動下也寫下一篇散文，同時引用於下請大家指教。

也變，也不變!

和高雄結緣，始於大學時代，熱情的室友招待，初次領略一個有河、有港、有山、有海城市的多面樣貌。

年少輕狂，我們特別愛享受不戴安全帽騎車與警察對視的快感；故意穿著短褲、拖鞋逛百貨公司以顯示草根性；必定得到中山一路與中正四路口的大圓環參訪，感受那來不及參與的美麗島事件。

十多年後再次造訪，有河、有港、有山、有海的城市樣貌依舊美麗。年紀漸長的我搭上嶄新的捷運系統，不在地面橫衝直撞，卻也多了幾分悠閒；當年的美麗島事件發生地，地下佇立了雄偉的光之穹頂，將悲情的歷史釀成藝術的成就、地面出口站船身造型，更表達了海洋港都的意念。

橘線西端西子灣站，穿堂牆面上在山海間搖曳的舞者，早已揭示西子灣的風俗民情；搭配便捷的公車轉乘系統，運送更多的人前往海邊欣賞夕陽，也為高雄的天空留下更多乾淨的空氣。

捷運通車為高雄的交通方式帶來改變，而多樣豐富的城市表情依舊；就如同馬齒漸長為我帶來容顏的改變，卻未改變探索新世界的心。

現在參加的人數還不多，大家也可以踴躍投稿，豐富版面。詳情請見橘線之旅影像詩文網。